পিস্টন উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ, উচ্চ গতি এবং দুর্বল তৈলাক্ততার অবস্থার অধীনে কাজ করে। পিস্টন উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাসের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে, তাৎক্ষণিক তাপমাত্রা 2500K-এর উপরে পৌঁছায়। অতএব, এটি গুরুতর উত্তাপ অনুভব করে, যখন তাপ অপচয় খুব কম। ফলস্বরূপ, পিস্টন খুব উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে, শীর্ষে 600-700K পৌঁছায় এবং তাপমাত্রা বন্টন অত্যন্ত অসম। পিস্টন টপ উল্লেখযোগ্য গ্যাসের চাপ বহন করে, বিশেষ করে পাওয়ার স্ট্রোকের সময়, পেট্রল ইঞ্জিনে 3-5 MPa এবং ডিজেল ইঞ্জিনে 6-9 MPa-এ পৌঁছায়। এর ফলে পিস্টন প্রভাব এবং পার্শ্বীয় চাপ অনুভব করে। পিস্টন সিলিন্ডারের মধ্যে খুব উচ্চ গতিতে (8-12 মিটার/সেকেন্ড) প্রতিদান দেয় এবং এই গতি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়, উল্লেখযোগ্য জড়তা শক্তি তৈরি করে এবং পিস্টনকে যথেষ্ট অতিরিক্ত লোডের উপর নির্ভর করে। এই কঠোর অবস্থার অধীনে কাজ করে, পিস্টন দ্রুত বিকৃত হয় এবং পরিধান করে, অতিরিক্ত লোড এবং তাপীয় চাপ বহন করে এবং দহন গ্যাস থেকে রাসায়নিক ক্ষয়েরও শিকার হয়।
পিস্টন পরিদর্শনে প্রধানত স্কার্টের ব্যাস, পিস্টন রিং খাঁজের উচ্চতা এবং পিস্টন পিনের সীট বোরের আকার পরিমাপ করা জড়িত:
① পিস্টন নির্বাচন সিলিন্ডারের মেরামতের মাত্রা অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত। বড় আকারের মাত্রা সাধারণত পিস্টন শীর্ষে চিহ্নিত করা হয়;
② একই সিরিজের পিস্টনের মধ্যে, তাদের গঠন ভিন্ন হতে পারে। অতএব, পিস্টন কেনার সময়, ইঞ্জিনের প্রকারের উপর ভিত্তি করে সংশ্লিষ্ট প্রকার নির্বাচন করতে হবে। একই ইঞ্জিনের জন্য, একই ব্র্যান্ড, গ্রুপ বা পণ্য কোডের পিস্টন ব্যবহার করা উচিত; একই পণ্য কোডের পিস্টনগুলি অবশ্যই একই ইঞ্জিন মডেলের জন্য ব্যবহার করা উচিত যাতে পিস্টনের ব্যাস এবং ভরের পার্থক্য মূল প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণের চেয়ে বেশি না হয়। অন্যথায়, এটি দুর্বল ইঞ্জিন দহন, রুক্ষ অপারেশন, এবং জ্বালানী অর্থনীতি এবং শক্তি হ্রাস করতে পারে। অতএব, পিস্টন নির্বাচন করার সময়, ইঞ্জিনের প্রকারের উপর ভিত্তি করে সংশ্লিষ্ট মডেলটি নির্বাচন করতে হবে।
